Risparmio di tempo e convenienza: il "Re dell'efficienza dei costi" durante l'intero ciclo di vita
Molte stazioni di servizio hanno un equivoco al momento dell'acquisto: pensano che i chiusini in SMC non siano convenienti a causa del loro prezzo iniziale più elevato rispetto ai chiusini in ghisa e cemento. Tuttavia, calcolando il costo dell'intero ciclo di vita, i chiusini in SMC D400 rappresentano effettivamente la scelta più conveniente per le stazioni di servizio. I chiusini utilizzati nelle stazioni di servizio non sono materiali di consumo che devono essere sostituiti ogni tre-cinque anni; devono resistere ad anni di rotolamento dei veicoli e all'erosione ambientale, quindi la durata determina direttamente i costi successivi. Questo chiusino in SMC, rigorosamente conforme alla norma EN124 D400, non solo soddisfa i requisiti di portata, ma supera anche i chiusini in ghisa e cemento in termini di durata, con una durata utile normale di 20-30 anni e praticamente nessun costo di manutenzione aggiuntivo durante questo periodo, molto più semplice rispetto ai chiusini tradizionali.
Innanzitutto, parliamo dei chiusini in ghisa. Questo tipo tradizionale era comune nelle stazioni di servizio in passato, ma l'uso a lungo termine rivela costi nascosti. I chiusini in ghisa sono soggetti a ruggine, soprattutto nell'ambiente umido e corrosivo delle stazioni di servizio. Ogni anno, è necessario organizzare la disruggine e la verniciatura anticorrosione, con conseguenti costi sia per i materiali che per la manodopera. Se la disruggine non è completa, la ruggine apparirà nel giro di pochi anni e potrebbero verificarsi anche ossidazioni e deformazioni, che richiederanno la sostituzione completa. Peggio ancora, i chiusini in ghisa hanno un valore di riciclo e sono un bersaglio privilegiato per i ladri. Anche con serrature antifurto, corrono il rischio di essere forzati. Una volta rubati, i distributori di benzina non solo devono acquistare nuovi chiusini in ghisa, ma anche sospendere le operazioni nell'area corrispondente per l'installazione, ritardando l'attività e aggiungendo significativi costi di sicurezza e manutenzione. Al contrario, i chiusini in SMC, realizzati in materiali compositi, sono completamente antiruggine e non richiedono alcuna manutenzione anticorrosione annuale. Inoltre, non hanno alcun valore di riciclaggio, ma presentano proprietà antifurto intrinseche che eliminano alla fonte questi problemi e costi.
Poi ci sono i chiusini in cemento. Sebbene inizialmente più economici, sono tipici di un risparmio a breve termine, ma di un costo maggiore a lungo termine. I chiusini in cemento hanno una rigidità sufficiente, ma una scarsa tenacità. Con numerosi camion e veicoli da trasporto che ogni giorno vanno avanti e indietro nelle stazioni di servizio, anche senza carichi pesanti, le vibrazioni e la pressione a lungo termine causano crepe nei chiusini in cemento, che si espandono gradualmente, causando scheggiature e danni. Generalmente devono essere sostituiti ogni due o tre anni. Sostituire i chiusini in cemento non significa solo sostituire il coperchio; prima bisogna rimuovere quello danneggiato, poi gettarne e installarne uno nuovo. Il periodo di costruzione è lungo e l'area corrispondente deve essere chiusa, il che influisce sul normale funzionamento della stazione di servizio. Inoltre, i chiusini in cemento sono pesanti e richiedono attrezzature di sollevamento per la movimentazione e l'installazione. I costi di manodopera e noleggio delle attrezzature per ogni sostituzione sono considerevoli. Sostituirne solo uno o due all'anno si traduce in un costo totale molto più elevato rispetto all'acquisto diretto di chiusini in SMC. Ancora più grave è il rischio di crollo dei tombini in cemento danneggiati: danni accidentali ai veicoli potrebbero causare perdite di gran lunga superiori al costo del tombino stesso.
I chiusini in SMC ovviano perfettamente a questi difetti dei chiusini in ghisa e cemento. Essendo chiusini specificamente progettati per le stazioni di servizio, la loro convenienza risiede in ogni dettaglio di utilizzo. In primo luogo, i chiusini in SMC conformi alla norma EN124 D400 soddisfano pienamente le esigenze di carico delle stazioni di servizio con un elevato numero di veicoli, sopportando stabilmente il carico giornaliero dei camion a gas e occasionalmente quello dei camion pesanti senza deformazioni o danni, riducendo sostanzialmente la frequenza di sostituzione. In secondo luogo, i materiali in SMC offrono un'eccezionale stabilità, resistendo alla corrosione da petrolio e gas, all'umidità e alle temperature estreme. Anche negli ambienti difficili delle stazioni di servizio, mantengono prestazioni stabili, non richiedendo una manutenzione frequente come i chiusini in ghisa o preoccupandosi di danni e sostituzioni come i chiusini in cemento.
Inoltre, il vantaggio della leggerezza dei chiusini in SMC consente alle stazioni di servizio di risparmiare in modo significativo sui costi nascosti. I chiusini in ghisa pesano spesso decine o addirittura centinaia di chilogrammi, richiedendo da due a tre persone per la movimentazione – o addirittura l'uso di attrezzature di sollevamento – per l'installazione iniziale, le ispezioni giornaliere e la manutenzione, il che richiede molto tempo e aumenta i costi di manodopera e attrezzature. Al contrario, i chiusini in SMC pesano solo circa un terzo di quelli in ghisa e possono essere facilmente trasportati e sollevati da una sola persona. L'apertura per le ispezioni giornaliere delle condotte e delle attrezzature sottostanti migliora l'efficienza ed elimina i costi aggiuntivi di sollevamento. Per le stazioni di servizio, una maggiore efficienza operativa e minori costi di manodopera si traducono in notevoli risparmi a lungo termine.
Qualcuno potrebbe sostenere che spendere di più in anticipo per i chiusini in SMC sia antieconomico, ma facciamo i conti in modo chiaro: un chiusino in SMC può durare circa 25 anni senza manutenzione e sostituzione; un chiusino in ghisa richiede manutenzione ogni 5 anni circa e sostituzione ogni 10 anni. Includendo i costi antifurto e anticorrosione, la spesa totale per i chiusini in ghisa in 25 anni è da due a tre volte superiore a quella dei chiusini in SMC. I chiusini in cemento sono ancora peggiori: necessitano di sostituzione ogni 3 anni, quasi 10 sostituzioni in 25 anni. Includendo le perdite dovute a lavori di costruzione e alla sospensione dell'attività, il loro costo totale è ancora più elevato. Inoltre, la stabilità dei chiusini in SMC previene incidenti causati da danni o crolli, con potenziali costi per la sicurezza incommensurabili. Pertanto, per le stazioni di servizio, scegliere i chiusini in SMC non significa spendere di più, ma investire un budget ragionevole per comodità e risparmi a lungo termine. Ecco perché sempre più stazioni di servizio stanno eliminando gradualmente i chiusini in ghisa e cemento a favore dei chiusini in SMC conformi alla norma EN124 D400.
Un altro aspetto degno di nota è che i tombini nelle stazioni di servizio sono distribuiti in aree diverse – alcuni nelle zone di rifornimento, altri vicino ai serbatoi di petrolio – e la praticità della manutenzione è fondamentale. A causa del loro peso, anche le semplici ispezioni dei tombini in ghisa richiedono più personale, ritardando l'avanzamento dell'ispezione. I tombini in calcestruzzo con piccole crepe non hanno valore di riparazione e devono essere sostituiti, con conseguente spreco di risorse. Al contrario, i tombini in SMC sono leggeri e anche i danni minori occasionali possono essere facilmente riparati, prolungandone ulteriormente la durata e riducendo i costi di sostituzione.
Dall'approvvigionamento e installazione all'uso quotidiano e alla manutenzione a lungo termine, i chiusini in SMC aiutano le stazioni di servizio a controllare i costi in ogni fase. Rispetto ai chiusini in ghisa (elevata manutenzione, alto rischio) e ai chiusini in cemento (elevato tasso di sostituzione, elevati costi nascosti), i chiusini in SMC conformi alla norma EN124 D400 rappresentano senza dubbio la soluzione ottimale ed economica per le stazioni di servizio. Eliminano il compromesso tra costi iniziali e costi a lungo termine, soddisfacendo le esigenze fondamentali dei chiusini delle stazioni di servizio in termini di portata e sicurezza, riducendo al minimo le spese per l'intero ciclo di vita, ottenendo un investimento una tantum e benefici a lungo termine. Per le stazioni di servizio che perseguono operazioni efficienti e a basso costo, i chiusini in SMC rappresentano l'alternativa ideale ai tradizionali chiusini in ghisa e cemento, il motivo principale della loro crescente popolarità nel settore delle stazioni di servizio.
